Gama de procesamiento de máquinas perforadoras de asientos de válvulas CT180A CT180B CT180C Rectificadora de Asientos de Válvulas

Gama de procesamiento de máquinas perforadoras de asientos de válvulas CT180A CT180B CT180C Rectificadora de Asientos de Válvulas

El alcance del procesamiento de la máquina perforadora de asientos de válvula incluye principalmente los siguientes aspectos:

 1. Tamaño del asiento de la válvula

 1. Diámetro del asiento de válvula: Se pueden procesar asientos de válvula de diferentes diámetros, que generalmente van desde más de diez milímetros hasta decenas de milímetros.  Por ejemplo, se pueden mecanizar asientos de válvula con diámetros que oscilan entre 20 mm y 60 mm aproximadamente.

 2. Profundidad del asiento de la válvula: Puede perforar asientos de válvula con diferentes profundidades, que generalmente van desde unos pocos milímetros hasta más de diez milímetros.  Por ejemplo, la profundidad del asiento de la válvula es de aproximadamente 5 mm a 15 mm.

 2. Rango de ángulo

 1. Ángulo del cono del asiento de la válvula: Se pueden procesar asientos de válvula con diferentes ángulos del cono. Los ángulos del cono comunes oscilan entre aproximadamente 30 grados y 120 grados.  Por ejemplo, se pueden procesar asientos de válvula con diferentes ángulos cónicos, como 45 grados, 60 grados, 90 grados, etc.

 3. Tipos de motores aplicables

 1. Puede aplicarse al procesamiento de asientos de válvulas de diferentes tipos de automóviles, motocicletas, maquinaria de ingeniería y otros motores.  Ya sea un motor de gasolina pequeño o un motor diésel grande, se puede procesar siempre que esté dentro de sus capacidades de procesamiento.

 4. Requisitos de precisión

 1. Precisión dimensional: puede garantizar que la precisión dimensional del asiento de válvula procesado esté dentro de un cierto rango. Por ejemplo, la tolerancia del diámetro se puede controlar en aproximadamente ±0,02 mm a ±0,05 mm.

 2. Rugosidad de la superficie: La superficie del asiento de la válvula se puede procesar hasta obtener una rugosidad más baja, generalmente inferior a Ra1,6 μm, para garantizar un buen ajuste y rendimiento de sellado con la válvula.

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